Loading
Få vekas høgdepunkt rett i innboksen:
– Folk har kunnet kjøre som før til jobb, barnehage og på sommerferie i år. Vi mener avgiftskuttet har vært viktig.
NAF har sammenliknet trafikken på 10 ulike målepunkter fordelt over hele Norge for april til og med juli 2025 og 2026.
– Bensin og diesel har vært billigere, men folk har ikke kjørt mer, sier Ingunn Handagard, pressesjef i NAF, i en pressemelding.
Avgiftskuttet på bensin og diesel har bidratt til lavere pumpepriser de siste månedene sammenliknet med prisene i mars og april i år.
– Likevel har altså ikke folk kjørt mer. Folk har kunnet kjøre som før til jobb, barnehage og på sommerferie i år. Vi mener avgiftskuttet har vært viktig, sier Handagard.
NAF har hentet inn tall på passeringer fra Trafikkdatabasen til Statens vegvesen fra ti ulike steder i landet, i perioden april til og med juli 2025 og 2026, for å se om det har vært noen trafikkøkning eller -nedgang etter at avgiftene på drivstoff ble endret.
Funnene er at det ikke har vært det. Det har vært en økning på 0,8 prosent fra 2025 til 2026.
– Tallene fra mars i år viser en økning på 2,5 prosent sammenliknet med mars året før, og kan i hovedsak forklares med at den første påskehelgen falt i mars måned i år, forklarer Handagard.
Samtidig er NAF bekymret for en brå oppgang i prisene igjen fra 1.september, om ikke avgiftskuttet blir forlenget.
– Det vil bli en økning på mellom fire og fem kroner per liter over natten. Med dagens prisnivå kan det bety pumpepriser på linje med det vi så i vårmånedene.
– Derfor mener vi avgiftskuttet bør forlenges ut året, til situasjonen er mer avklart, sier Handagard.
Ryfylketunnelen mot Stavanger
Kristiansand lufthavn, Kjevik
Smålenene bru
Danmarksplass-sentrum
Fauske nord
Follotunnelen nordgående
Dombås nord
Kløfta sør
Heimdalsmyra
Sandvikeidet
